Cómo recuperar refrigerante de un split

Cuándo hay que recuperar

Cada vez que hay que abrir el circuito: cambiar un compresor, reparar una fuga en la unidad interior, cambiar un serpentín o una válvula, mover un equipo o darlo de baja. También cuando la carga está mal y hay que empezar de nuevo: se recupera todo y se carga el peso de la placa.

Las formas de recuperar

Lo que necesitas

• Recuperadora apta para el refrigerante del equipo.
• Cilindro de recuperación exclusivo para ese refrigerante, apto para su presión.
• Balanza para controlar el llenado del cilindro.
• Manifold y mangueras, idealmente cortas y de mayor diámetro.
• Filtro deshidratador para la entrada de la recuperadora.
• Extractor de núcleos para la válvula de servicio.

Paso a paso con recuperadora

1. Identifica el refrigerante y prepara el cilindro

   Revisa en la placa qué refrigerante tiene el equipo. Usa un cilindro de recuperación exclusivo para ese refrigerante, apto para su presión y rotulado. Si es nuevo o estaba vacío, hazle vacío antes de usarlo: el aire que tenga va a subir la presión durante toda la recuperación.

   Pon el cilindro sobre la balanza y calcula el peso máximo: el cilindro se llena hasta el 80 % de su capacidad, nunca más. El peso vacío (tara) viene marcado en el cilindro.

2. Conecta la recuperadora

   Puerto de servicio del equipo → manguera azul del manifold → manguera amarilla a la entrada de la recuperadora, con un filtro deshidratador en esa entrada. La salida de la recuperadora va a la válvula de líquido del cilindro.

   Para acelerar, saca el núcleo de la válvula de servicio con un extractor de núcleos y usa mangueras cortas de mayor diámetro: el núcleo y las mangueras delgadas son la principal restricción.

3. Purga y parte la recuperación

   Purga el aire de las mangueras antes de abrir hacia el cilindro. Con el equipo apagado, abre las válvulas y enciende la recuperadora. Si el equipo tiene puerto de líquido, parte por el líquido y termina por vapor.

   Mira la balanza durante todo el proceso: si se acerca al peso máximo del cilindro, detente y cambia de cilindro.

4. Llévalo a vacío y espera

   Recupera hasta que el manifold marque un leve vacío. Cierra y espera unos minutos: si la presión vuelve a subir, todavía queda refrigerante disuelto en el aceite o atrapado en algún sector. Repite hasta que el vacío se mantenga.

5. Autopurga y cierre

   Usa la función de autopurga de la recuperadora para pasar al cilindro el refrigerante que quedó dentro de ella. Así no se mezcla con el próximo trabajo. Después cierra las válvulas y desconecta.

   Pesa el cilindro y anota cuánto recuperaste, de qué equipo y qué refrigerante es. Ese dato te sirve para saber cuánto cargar después y para el registro del cliente.

Errores frecuentes

• Llenar el cilindro sobre el 80 %. Con el calor, el líquido se expande y puede romper el cilindro. Controla siempre el peso con balanza.
• Mezclar refrigerantes en un mismo cilindro. Una mezcla no se puede reutilizar ni reciclar fácil, y su destrucción cuesta más.
• Partir con el cilindro lleno de aire. La presión sube rápido, la recuperadora trabaja forzada y el refrigerante queda contaminado.
• Hacer funcionar el compresor con las líneas abiertas. En un pump down, si el compresor sigue andando cuando se sueltan las tuercas, aspira aire y puede dañarse gravemente.
• Usar una recuperadora no apta para el refrigerante. Con R32 hace falta una recuperadora apta para A2L; con R290, una con certificación ATEX.
• Liberar el refrigerante al ambiente. Es una mala práctica ambiental y, con refrigerantes inflamables, un riesgo de incendio en recintos cerrados.

Preguntas frecuentes